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        沿綠美交通體驗“有一種叫云南的生活”

        文章來源:
        中國交通新聞網
        發布時間:
        2024-04-26 09:21:20
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        編者按:

        為認真落實云南省委、省政府城鄉綠化美化三年行動統一部署,云南省交通運輸廳印發了《云南省綠美交通三年行動(2022—2024年)》(簡稱“三年行動”),計劃用3年時間建設綠美公路5萬公里、提升綠美鐵路500公里、綠美鐵路客運站46個、綠美機場16個、綠美港口碼頭14個。

        今年是綠美交通建設的收官之年!為展示綠美交通建設的成就和效應,從今天起,本網分四期刊登由張召學、張建光等人采寫的新聞系列報道《沿綠美交通體驗“有一種叫云南的生活”》,以饗讀者。

        沿綠美交通體驗“有一種叫云南的生活”

        “交通是直接服務游客的‘第一窗口’,這個‘窗口’好不好,亮不亮,對游客至關重要!”北京游客張小燕感慨地說。“以前,來云南就累了!現在,累了就來云南!”這句游客的口頭禪已成為當下云南游最好的廣告詞。

         

         

        目前,云南“內聯外通”綜合交通運輸體系逐步形成,1212公里高鐵、15個民用機場,全省公路總里程達32.9萬公里,其中,高速公路10466公里,覆蓋124個縣(市、區),實現全省129個縣(市、區)全部通高等級公路。建成普通國省道約2.9萬公里,農村公路總規模超過29萬公里,全省所有建制村100%通硬化路、通郵、通客車。特別是為期三年的綠美交通建設,已成為推動綠美云南崛起的“新引擎”!從夢想變成現實,讓我們走進25個少數民族古村寨,共赴一場潑水之約,共享一杯普洱茶……

         

         

         

        據統計,今年春節假期,全省完成客運量5965.67萬人次,同比增長21.49%。雖然沒有出現“全國一半游客在云南”的火爆場景,但卻開啟了“淡季不淡,旺季更旺”的旅游新生態,民眾旅游消費意愿持續提升,交通賦能得到不斷釋放。“快進慢游”的“交通+旅游”新格局,已成為彩云之南持續“走紅”的流量密碼。

        為貫徹《中共中央 國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》(中發〔2023〕30號)要求,云南省全面推進美麗云南建設,努力成為全國生態文明建設排頭兵,奮力建設人與自然和諧共生的七彩云南,建設天藍、地綠、水清的美好家園,打造綠美交通,讓“有一種叫云南的生活”的綠色主題更加鮮明。

        觸手可及 流動的綠色生態名片

        2020年3月,西雙版納一群野生亞洲象,吸引了全球目光。跟隨“象往的生活”,世界看到了綠美云南,而3.9萬公里的綠美公路穿越莽莽林海,融入山河湖泊,也融進了我們的理想與未來。

         

         

        “必須要有車走的道、人走的道還要預留象走的道!我們在設計之初就充分考慮各種因素,宜橋則橋、宜路則路,最大限度地減少對野生動物的干擾。”云南省交通規劃設計研究院專家張立宏說。

        在普洱市思瀾高速公路,道路兩旁野生亞洲象出沒的密林郁郁蔥蔥,橋下珍稀魚類棲息地瀾滄江浪花滾滾。思瀾高速穿越亞洲象棲息地、瀾滄江魚類種質資源保護區及糯扎渡自然保護區,生態環境敏感、脆弱。為此,他們在亞洲象穿越的路段,專門修建了數十公里的野象防護欄。

        “這棵大樹,當時就在路線正中央。這可是有著200多年樹齡的古樹啊,樹不能動,我們動!公路繞道而行!”

        “為保護沿線生態環境,建設單位對沿線野生動物棲息地及保護區開展了專題研究,制定并實施了魚類增殖放流、生態監測、亞洲象保護及防范等一系列保護措施”。張立宏高興地說。

        玉溪市撫仙湖環湖北路(撫海灣至櫻花谷)段,串聯起澄江市撫仙湖北岸撫海灣、月亮灣、櫻花谷等旅游景點。作為綠美公路建設重點,該路段新種藍花楹、香樟等苗木3000余株,讓游客和群眾“行在路上、美在心間”。全民“共植、共享、共護”的氛圍越來越濃厚,“綠美+”活力凸顯,綠美交通的知名度和美譽度加快提升,云南正向世界傳遞綠色之美、生態之美、發展之美!

         

         

        “云南自然風光奇秀俊美、豐富多彩,人文底蘊深厚、歷史脈絡綿長,生態系統多樣、生物多樣性舉世聞名,地質地貌復雜,云南的綠美交通建設就是要通過各類交通系統把大自然和祖先賦予云南的獨有風采引到來自海內外賓客的面前,讓他們在云南的旅途中就能體驗到獨一無二的云南的生活,要做到這一點,唯有基于地域特征基礎上之科學合理系統的設計,才能實現這一目標。”昆明市園林科學研究所專家張英說。例如玉楚高速公路通過優化線路設計方案避讓了生態保護紅線,有效保護了當地生態系統,該綠美建設成果被《焦點訪談》作為新時代綠色發展正面典型報道;昆明機場圍繞“花舞迎賓”主題,通過科技和藝術造景的方式,多元化展現云南生物多樣性和富有特色的產業形態;怒江小沙壩、楚雄牟定、玉溪星云、昆明讀書鋪等服務區通過園林式發展、景區化打造,成為云南省待客新窗口;中老鐵路按照“整體協調、四季常綠、站區有花、層次分明、便于養護”的原則,構建可持續、低維護、地域特色鮮明的植物群落景觀,讓乘客擁有“人在車中坐,車在畫中游”的美好體驗;昭通水富港圍繞“水清、魚游、岸綠、景美”目標,以維護河道生態、保障河道水質為重點,營造生態景觀為抓手,做到應保盡保、應種盡種、應綠盡綠、見縫插綠,建設出一個生態綠色港口。一個綠美交通項目都凝聚了設計師的心血,體現了扎實的專業基本功和藝術智慧。

        “我們深入基層一線調查研究,找準問題,有針對性地制定行動方案、技術指南、苗木名錄等技術指導文件,針對各州市、各項目具體情況開展全過程技術指導及支撐,加快突破綠美交通建設瓶頸,實現綠美公路點上添彩、面上增色、線上提質的目標。”云南省公路科學研究院副總工程師張紹成說。

        各地充分利用項目的臨時用地、棄土場等,進行復耕、復綠。云南省公路局打造的普洱市“八百公里一片紅”路、廣南縣“冬櫻花”路、雙江縣“綠美茶香路”等一批綠美公路,不僅被評全省“文明示范路”,還成為有名的網紅打卡地。玉溪公路局充分利用國省干線沿線閑置公路用地,建設27畝苗木培育基地;云南省交通投資建設集團有限公司(簡稱“云南交投”)充分利用高速公路沿線立交區、隧道三角區及路側空地,建立生態苗圃基地34個,面積1800余畝。據統計,兩年來,全省交通綠化美化面積累計完成4123萬平方米,植樹1386萬株,復耕、復綠裸露土地350多畝,有效利用廢礦石、廢渣1000多萬噸。

        西疇縣把綠美交通與鄉村振興結合起來,為貧困地區帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。麻昭、水麻高速3個路段被評為云南省城鄉綠化美化(綠美交通)標桿“示范項目”,助力滇東北展現“門戶風采”,得到當地政府部門高度贊譽。

        云南建投集團管養的石鎖高速處在喀斯特地貌區,植被生長較為困難,綠美提升改造以文韻、彤云為出發點,采用多種植物展現云南生物資源多樣性特點,將高速公路景觀與沿線各類景源融合建設,使其具有景觀性、生態性、舒適性、安全性的同時,兼顧和諧惠民、宜行宜游等特質,做到路景交融、意韻豐富、體現當地特色。

        云南省交通運輸行業秉承“不破壞就是最大保護”的理念,結合各地氣候、地質、水資源等特征,不搞齊步走,堅持適地適綠、各美其美,將一條條綠美公路輕輕地“描繪”在云嶺大地,全面提升交通沿線的綠化美化水平,促進路景交融,實現了人與自然和諧共生。

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